Змей Гуревич

Незамерзающий Кольский залив замерз второй раз за век 13.01.2015, 14:23 | «Газета.Ru» Считающийся незамерзающим Кольский залив начал покрываться льдом во второй раз в XXI веке, передает Flash Nord. Отмечается, что больше всего ледовых масс образовалось в губах и заливах. Предыдущий раз Кольский залив замерзал в 2011 году. В XX веке залив замерзал три раза: в зимы 19351936, 19651966, 19971998 годов. В Мурманской области в последние дни держатся рекордно низкие температуры. Так, 12 января был перекрыт минимум температуры воздуха этого дня, который теперь составляет −29,9°C вместо −29,3°C в 1982 году. 13 января вновь температура воздуха понизилась до −29,5°C, что также ниже минимальной температуры воздуха этого дня, зафиксированной в 1999 году (27,9 °C).

ForceMajor писал(а) Wed, 14 January 2015 01:29Илья, это просто феерия. Автору респект! )) Спасибо! Я старался! . Но главный респект - Игорю Баронасу, который это чудо техники создал.

текущая сводка по заявкам: 113 штук в том числе 27 женщин. Распределение по дорогам: ВСБ 14 ГОР 5 ДВС 7 ЗАБ 7 КБШ 4 КРС 2 МСК 12 ОКТ 22 ПРВ 4 СВР 6 СЕВ 1 СКВ 15 ЮВС 6 ЮУР 7

mikkin писал(а) Tue, 13 January 2015 18:06а кайттрайк когда испытывать будем? дует, лед есть- можно в лахте Завтра починим, а там посмотрим

Lev G. писал(а) Tue, 13 January 2015 16:38Змей Гуревич писал(а) Tue, 13 January 2015 15:16Вот для чего фаттрайк хорош, это для деда мороза https://www.youtube.com/watch?v=knJcpthUhxY Эффектно получилось! Если тройку собак запрячь то можно и до Южного Полюса с ветерком за три дня долететь. В мире свободы все запрещено, как известно. На собаках по Антарктиде уже давно запретили поездки.

http://youtu.be/knJcpthUhxY

Вот для чего фаттрайк хорош, это для деда мороза https://www.youtube.com/watch?v=knJcpthUhxY

Santa писал(а) Tue, 13 January 2015 13:57Был у них оказ-ся и весьма интересный велопоход Усинск - Нарьян-Мар на новогодние праздники 2012-2013: http://photopoxod.ru/naryan-mar это как раз меня не впечатлило ни разу

Друзья! Давайте проведем первую в Питере гонку на ФАТбайках в рамках веломасленицы! Пора начинать! А Питере ФАТбайков уже с десяток а то и с два . Так как у меня не хватает формалина в крови, и я сам гоняться не буду, то я свой фат готов буду на каких то условиях дать на гонку человеку с значительным ростом 185+, ибо у меня ОООООчень большая рама. Требуется человек, который сделает гонку. я добуду призы, а вот трассу ставить и разрабатывать нужен человек! Есть кто?

PaaLadin писал(а) Mon, 12 January 2015 22:43GROM_OFF писал(а) Sun, 11 January 2015 20:15[11 января 2015г.] Сегодня состоялся уже третий «велопарад Дедов Морозов». В целом всё прошло оч.хорошо. Но вот прикол. Ну как по заказу для PaaLadin, на Гороховой улице машина «Скорая Помощь» с включенными синими маячками «трамбует» (обгоняет) колонну велоДедов...(как в прошлом году) и останавливается у дома ул.Гороховая д.3 (может быть у ресторана Solo?). Я даже приостановился, стал искать глазами Павла - где ж он спрятался с фотоаппаратом??? Что же об этом "происшествии" напишут СМИ? А чего меня искать? Я в этот раз из машины снимал. Мне нужны точки с разных ракурсов... в сл. году буду снимать из колонны побьют...

Первый позитив от ФАТТРАЙКА, знаю пока только я! Остальной Е+К не в курсе. Значит так: пришло ко мне в гости фчера двое друзей общей массой 160 кг. Прописью: СТО ШЕСТЬДЕСЯТ КИЛОГРАММ. Не скрою, сначала мы немного нарушили спортивный режим, особенно в разделе диеты, а потом пошли тестировать фатбайк. Сели на фаттрайк, я за руль (118 кг), друзья мои в суммк (160 кг) на багажник. Сели и... и... поехали. ПО горизонту, конечно, но заснеженному. И более менее я ехал. Трудно себе представить, чтобы на Фатбайк нагрузить 160 кг, и ехать. Перевернет нахрен. Правду сказать, при двух джипах поддержки Марии не надо было много везти. Но если мы исходим из презумпции того, что она хотела сделать все правильно и хорошо, а не обмануть всех, то появляется первый заметный плюс трайка. На него можно много грузить, и ниче. При этом, "ниче" для меня, весом в 100500 кг, это - одно. Я могу держать и контролировать и двухколесный велик с большой массой. Она вряж ли будет больше моей собственной. Если говорим о Марии, то она тощая, и вес в 30 кг, например, на велосипеде обычном, даже фатбайке, мог бы быть для нее тяжеловат не в плане перемешать в пространстве, а в плане совладать с ним удерживая равновесие, или там поднять если велик положить. а на трайк навалил - и забыл. Знай лишь крути. Это может быть фактором выбора трайка. Хотя крутить реально тяжко. Реально тяжелее, чем фатбайк. Особенно по снегу.

Друзья! Вы уже знаете политику нашего клуба. Мы, ВелоПитер, молодые, сильные, здоровые. Мы стараемся помочь тем, у кого в жизни что не так. Кому именно мы будем помогать в январе 2015 года я пока выбираю. Но идею придумал такую: Суть благотворительности не только в деньгах, но и в том тепле, что мы дарим людям, посредством своей помощи! Человек получает и деньги, и тепло наших сердец. Я придумал такое: мы организуем бесплатную раздачу горячего чая, и поставим коробку для пострадавшего/пострадавшей или организации какой. И будем дарить каждому стакан горячего чая, кто поможет сбору средств. Таким образом и тот, кто дарит другому тепло, почувствует тепло и себе. Мне кажется, я хорошо придумал, но есть нюанс: а как нам организовать горячий чай на 300 человек? Ну да, не в чистом поле, это да. Но как это сделать на привокзальной площади станции Петрокрепость? Принимаются дельные советы. Тут важно, чтобы это было еще довольно бюджетно. МОжно и за деньги, если это будет по себестоимости. ТОгда из собранных средств мы оплатим не знаю, бензин, воду, собственно чай. а остальное передадим пострадавшим, или в какую организацию. Это в принципе нормально. Есть идеи?

Змей Гуревич писал(а) Mon, 12 January 2015 11:17romda писал(а) Sat, 03 January 2015 17:27Можно попробовать договориться с музеем "Дорога Победы", чтоб поработали в вс, 25-го. +7 (812) 436-34-48 Мы им массовость на экскурсии, они нам воду и электричество. Как-то в сб. мы грелись в музее перед льдом забесплатно Вообще, их уведомить о пробеге - может им будет приятно и может подключатся. А еще лучше заинтересовать и.о.заведующего филиалами Ц.Музея Елена Леонидовна Водорез +7 (812) 457-26-29 Спасибо тебе добрый человек. Звоню. пробую. вроде дают добро по музею.

romda писал(а) Sat, 03 January 2015 17:27Можно попробовать договориться с музеем "Дорога Победы", чтоб поработали в вс, 25-го. +7 (812) 436-34-48 Мы им массовость на экскурсии, они нам воду и электричество. Как-то в сб. мы грелись в музее перед льдом забесплатно Вообще, их уведомить о пробеге - может им будет приятно и может подключатся. А еще лучше заинтересовать и.о.заведующего филиалами Ц.Музея Елена Леонидовна Водорез +7 (812) 457-26-29 Спасибо тебе добрый человек. Звоню. пробую.

Значит так... берем автобус о 8ми местах, и едем в Кенозерский национальный парк. Первый день - едем, и приезжаем в избу где то в Морщихинской. Второй, третий и Четвертый дни ездим там радиалками, покуда снега не много. Ездим по озерам, ищем искаем и находим часовни разные. Фаты юзаем. Там же дорог нет. Ну почти. Вот и посмотрим, снегоходные колеи всякие... озера прямо по льду.. Можно и на новый год... типа все равно делать нехрен. а? антирес есть?

классно! спасибо!

MrIgor писал(а) Sat, 10 January 2015 12:59Резюмирую ход дискуссии. 1.Речь идет о включении велодорожек / вело инфраструктуры в проект КГА жилой застройки указанной территории и в проекты КРТИ дорожной сети на этой территории. 2. Необходимо решение КРТИ о перспективной схеме велодорожек - и включение ее в проекты застройки и автодорог в обязательном порядке на этапе технического задания. Уже депутаты и чиновники администрации района интересуются, почему КРТИ успешно осваивает бюджет проекта велодорожек, а в это время подготовленный проект застройки и проекты автодорог - их не содержат. Мы считаем, что в упомянутый здесь проект велодорожек КРТИ необходимо внести дополнительный раздел о перспективной схеме вело инфраструктуры - и сделать ее обязательной для включения в проектирование застройки и дорожной инфраструктуры на соответствующей территории. Наш план действий прост: 1. Вело общественность формирует предложения по этой перспективной сети - я готов участвовать в рамках указанного района. Предложения см в оригинальном сообщении выше. 2. Представители общественности , признаваемые КРТИ, доносят мнение до КРТИ. Просим Гуревича помочь нам в этом. 2а. Если не сработает п 2 - то депутаты и прокуроры помогут КРТИ не расходовать бюджет дважды на проектирование велодорожек. Но это медленней и война - не наша цель. 3. КРТИ формирует перспективную схему вело трасс - для включения на этапе проектирования в проекты КГА и КРТИ. - и вместе со своим мега проектом 16 велодорожек выставляет на публичные слушания. 4. Вуа ля, живем как в Европе. Пишите официальное письмо, я положу его на бланк клуба и передам в КРТИ. В теле письма надо указать: текущую ситуацию, что делается. обязательно со ссылками на документы, постановления, информацию. Чтобы было понятно. Далее. Почему это не вполне то, что требуется для Вас по Вашему мнению. Что вы предлагаете переделать максимально конкретно. Внизу Ваша подпись и контактный телефон.

ShuzGarry писал(а) Fri, 09 January 2015 21:41. Через пару-тройку нас не устраивает.Если вы в теме,речь не о деньгах,MrIgor в этом плане все доходчиво разложил по полочкам.[/quote] Хороший подход . МНе нравится. А что собственно я могу для вас сделать?

ОТчего нет? Новоладожский Канал, Свирь, Онежские каналы, далее вверх по Волго Балту, Белое Озеро, вверх Рыбинское водохранилище и далее верх до Дубны, канал Имени МОсквы, Москва... Не сразу, а частями. По погоде . На ФАТах, например...

Santa писал(а) Fri, 09 January 2015 18:42От Белого озера (даже несколько раньше) только не вверх а вниз. Сдаётся мне, что поймать на весь маршрут столько пригожих дней будет непросто. По Беломорканалу было б тож неплохо. Да, а по "пути из варяг в греки"? не, частями. За один присест погоду не поймать. ПО Беломорканалу тоже идея кстати.

Коллеги! Остро нуждаюсь в фото с похода, особенно с улицей Гуревича!

VMdik888 писал(а) Fri, 09 January 2015 09:27Змей Гуревич писал(а) Fri, 09 January 2015 00:43есть вражеский сайт с фото - вот тут в ветке анонсы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160953&unread=1&rid=554 Спасибо! В стикере так много полезной информации а я и не заметил ГЛавное там есть космоснимки Онего. Публикуются ежедневно где то днем. По ним хорошо видно (когда нет туч) как со льдом на Онего, ладоге. Заливе и т.д.

ShuzGarry писал(а) Thu, 08 January 2015 20:41Змей Гуревич писал(а) Wed, 31 December 2014 12:02Fash-ion писал(а) Wed, 31 December 2014 10:56indi писал(а) Wed, 31 December 2014 10:15 Если кто-то думает, что Гуревич и Табачникова велосипедисты, то у меня для вас плохие новости А лично принять участие в трассировке велоинфраструктуры и повлиять на мнение Гуревича и Табачниковой, чётко обосновав своё, - это, наверное, непосильная задача для простого смертного? Не знаю как Дарья, но я НЕ принимал ни малейшего участия в трассировке. Я не инЖонер, не дорожный строитель. Моя задача, как я вижу - пробивать идею создания велосипедной инфраструктуры в целом. Трассировкой занимается проектный институт Строй Проект. Я уже видел эту трассировку, замечу впервые ее увидел после того, как она была сдана в КРТИ. меня можно укорять за то, что я принимал участие в разработке концепции, что должно быть построено в городе в целом. Например, принимал участие в разработке 16ти маршрутов первой очереди строительства. Например, обошел Невский район. . За это можете ругать. А трассировка - это дело специалистов дорожников. Тут увы я не могу ничем похвастать. Ни принять на себя огрехи, ни кулаком ударить в грудь и сказать - это сделал я. Нет, увы. Вот и помогите нам в создании велосипедной инфраструктуры в частности в районе Ломоносова. ПОмогу, отчего нет. Года через два, три, когда этот этап закончится, начнется новый цикл проектирования дальнешей инфраструктуры. Сейчас пока должна начаться стадия реализации первого этапа, и сделать тут вряд ли что можно.

три озера пересекали по льду . конечно не Онего но зато очень красиво

есть вражеский сайт с фото - вот тут в ветке анонсы http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=160953&unread=1&rid=554